这架波音737-800飞机从阿姆斯特丹飞往马德里，搭载了500升合成煤油，由壳牌公司生产，以荷兰的二氧化碳、水和可再生能源为基础。荷兰基础设施部长科拉·凡·纽文惠真(Cora van Nieuwenhuizen)称这是“航空业新篇章中的伟大一步”。然而，为飞机提供燃料的煤油是用点源二氧化碳制造的，这种技术是从化石燃料工业用户那里收集气体，因此不像从大气中提取二氧化碳那样是完全零碳的。

T&E航空政策官员Matteo Mirolo表示:“荷兰皇家航空公司的声明是漫长旅程的第一步，我们早在几十年前就应该开始了。从长远来看，e -煤油在环保领域有着巨大的潜力。由于它可以投入现有的发动机中，它可以作为化石航空燃料的混合燃料引入，因此不需要对加油基础设施进行重大调整。”

欧盟委员会副主席弗朗斯•蒂默曼斯(Frans Timmermans)、德国交通部长安德烈亚斯•舒厄(Andreas Scheuer)和法国交通部长让-巴蒂斯特•杰巴里(J188金宝搏bet官网下载ean-Baptiste Djebbari)等知名政界人士都表示，支持开发可持续生产的航空燃料，以减少二氧化碳排放。在一份联合声明中，荷兰、法国、瑞典、德国、芬兰、卢森堡和西班牙呼吁欧盟委员会要求燃料供应商将e-煤油混合到航空燃料中。

Mirolo补充道:“e -煤油的生产还有很长的路要走，而且要到2030年以后才能大量投入使用。在那之前，飞行仍将是碳排放最密集的运输方式。188金宝搏bet官网下载我们需要做得更多。这次会议表明，欧盟成员国愿意支持电子燃料。欧盟委员会应该注意到这种能源，并确保其ReFuelEU倡议支持e-煤油。否则，荷兰皇家航空公司的声明将是绿色航空的又一个虚假黎明。”

同一天，T&E发布了其e-煤油字幕新闻为了澄清什么是燃料，以及为什么它对航空的未来如此重要。