目前，各国只需报告 - 不占“可再生能源指令”在可再生能源指令下的所谓的间接土地利用变化（ILUC）排放。当现有农业用地用于制造生物燃料时，会出现这些排放，导致农业生产必须在其他地方扩大。这种农业扩张导致砍伐森林，泥炭地排水和草原的转换，从而打开碳汇。
改革的可再生能源指令将需要ILUC会计，根据荷兰MEP BAS Eickhout对环境委员会的意见草案。它只意味着只能在3.8％提议的帽下计算提供真实的生物燃料，显着的二氧化碳储蓄。这将设置为排除主要是基于食物的生物柴油，其平均而且包含ILUC排放，80％差对于气候而不是他们取代的化石柴油。
“生物燃料必须首先证明他们可以提供足够的二氧化碳，而不会对人类和自然产生负面影响，”Eickhout在一份声明中说。“只有这样，他们就可以成为可持续能源目标的一部分，并且可以获得补贴。”
T＆E的干净燃料经理劳拉自助餐说：'报告（如果实施）意味着欧洲司机将不再被迫燃烧高散发的基于食品的生物燃料，特别是棕榈油生物柴油，这比气候为化石柴油的三倍。这是一个基于最佳科学的良好政策工具，可用于最终支持高污染燃料。
在提案下，食品和饲料作物生产的生物能量也将不再收到2020年后的财政支持。T＆E表示，欧洲应该逐步淘汰2030年所有使用生产农业用地的生物燃料，因为这会为其他地方开放碳汇而产生压力以允许农业用途 - 以及对生物多样性和食品价格的影响。相反，T＆E表示，欧盟应专注于由废物和残留物制成的可再生电力和可持续液体燃料。
同时，通过设置乘法器，可再生电力将计入满足清洁运输燃料目标，并通过为其创造可行的市场空间，改革草案将刺激可再生电力运输的使用。188金宝搏bet官网下载
自助餐结束：'电力比能源产量方面的液体燃料更效率，但委员会提案几乎没有刺激其使用。报告员通过以最具成本效益的方式促进可再生电力的可再生电力级别。188金宝搏bet官网下载可再生电子，而不是液体，将来会为未来进行最大的运输贡献。188金宝搏bet官网下载
报告员的草案还通过限制促进生物能量来浪费和残留物，包括用于土壤质量和生物多样性的一些保障措施，加强了生物量的可持续性标准。还需要燃料供应商的要求，以确保欧洲供应的6.8％的航空喷射燃料来自先进的燃料。
