各国将再次设定为减少欧盟排放交易系统外的部门的影响的目标：公路运输，建筑物，农业，浪费和豁免的小产业。188金宝搏bet官网下载去年，委员会发出信号，该系统将被碳市场替换为拖延排放的主要方式。但是，经过公众，民间社会和会员国的压力，上周冯德伦说，冯德伦说，国家气候行动的激励将留在原地，碳定价将在与ETS分开但与国家目标互补的系统中发挥较小的作用。

Von der Leyen说，任何汽车，卡车和家庭供暖系统都将包括对低收入和中等收入家庭的重大补偿。她在欧盟国家领导人特别会议后发表了讲话，他们强调需要确保欧盟公民所面临的较高燃料票据所产生的公平和再分配。

通过欧盟法规，国家措施和碳素定价实现排放减少的决定，逐步使用碳定价将平均增加50美分，平均到2030年的升降柴油价格。它也会加倍家用暖气票据。在这样的计划下，欧盟碳价格将在2030年达到2030欧元的估计值180吨剑桥计量经济学研究成立。

T＆E欢迎Von der Leyen的宣布，在共享法规下，国家目标将是实现集团2030年气候目标的核心。它表示，该研究发现，增加会员国的目标 - 这将使各国政府逐步淘汰化石燃料公司汽车，投资于轨道的清洁模式，采取其他措施 - 是降低运输的更有效和公平的方式188金宝搏bet官网下载排放。该研究发现，欧盟可能会使社会跨社会的一次性收入增加2％（GDP）（GDP），这项研究依靠其2030年的目标。

T＆E表示，盖章碳价格可以帮助长期减少公路运输的排放。188金宝搏bet官网下载在短期内，根据努力共享法律的年度法律约束力和雄心勃勃的国家目标将确保满足2030年的目标。各国政府还能够通过如此有限的碳价格使用所提出的收入来投资低碳技术 - 如改装建筑物。它还可以通过对电费折扣或“气候股息”付款的折扣，“再循环”将这些收入的重要组成部分恢复到公民。

索菲肾脏, climate manager at T&E, said: "There is a role for carbon pricing but that's mainly in support of more effective policies like car emissions standards, and certainly not at the price levels that the research shows. The EU’s Green Deal can be an example to the world of how to do a swift and just transition, but only if it uses the right tools.”

“沉重的举重需要来自替代品的政策，如快速的电气化，建立一个世界级的充电网络和无排放汽车。碳定价可以支持这些政策，但只有我们通过开始缓慢并赠送船上的人。“

委员会将于7月14日在公路运输和建筑物的努力分享和新的小型ETS上发布其提案。188金宝搏bet官网下载