在NextGenerationEu下，总共€1400亿欧元将分配给西班牙，直到2026年，恢复基金围绕四个支柱结构：绿色转型;数字转型;社会凝聚力;和性别平等。

这一绿色转型的关键是电动交通，仅电动交通就将获得总复苏基金的近10%。该计划的目标是到2023年，至少增加25万辆电动汽车和8万至11万个充电点。西班牙已将电动汽车制造作为其首要任务，以利用其作为欧洲第二大汽车生产商的地位。

T&E西班牙主管伊莎贝尔Büschel表示:“西班牙对电动交通的关注不仅将大幅减少交通排放，还将有助于将其置于21世纪最有价值的供应链之一的中心。”188金宝搏bet官网下载这是一个有利于环境和就业的计划。”

15亿欧元也将用于绿色氢作为可再生能源，包括西班牙的交通部门。188金宝搏bet官网下载根据T&E还有待观察是否西班牙支持至少5000 - 7500汽车和卡车受氢,氢充电站,将有助于该技术有效地起飞在道路运输领域,鉴于低效和昂贵得多比直接电气化。188金宝搏bet官网下载T&E也表示，它对预计购买的1400辆感到担忧气体卡车和850辆汽油动力巴士。

意大利是欧盟基金的最大受援国，它已经申请了总额近2000亿欧元的资金来恢复经济。意大利的国家恢复和恢复力计划(PNRR)将把大部分资金用于改善意大利的基础设施，促进环境可持续发展和数字创新。该计划包括针对意大利公共行政、税收和司法系统的雄心勃勃的改革，以及增加妇女和年轻人就业机会的计划。然而，T&E表示，就流动性而言，该计划还远远不够。

意大利将向中长途铁路基础设施投入250亿欧元，并承诺在未来10年再投入100亿欧元用于高速铁路的进一步发展。这将每年减少230万吨二氧化碳。相比之下，只有85亿欧元被分配给城市交通，尽管70%的乘客二氧化碳排放来自不到50公里的路程。

T&E的意大利主管维罗妮卡•阿内里斯(Veronica Aneris)表示:“在交通运输方面，意大利政府的优先次序错了。188金宝搏bet官网下载改善铁路连接当然很好，但这并不能解决大多数意大利人每天都要出行的现实问题。这个计划对排放的影响微乎其微。”

T&E和同为非政府组织的京都俱乐部(Kyoto Club)估计，意大利的恢复计划至少需要1.5万电力单位为了实现政府已经批准的可持续城市交通计划(SUMP)，需要建设4000公里的城市自行车基础设施。该计划旨在减少空气污染，目前有200万意大利人暴露在危险水平。

B但是，意大利的计划与其他欧洲国家(包括西班牙)最大的不同之处在于，它缺乏对电动交通的支持。西班牙已经将电动汽车作为其工业战略的重要组成部分，而意大利只会将不到1%的资金用于电动汽车，并且不会为其苦苦挣扎的汽车行业的绿色发展留出任何资金。

阿涅里斯说:“意大利有可能浪费这一历史性机遇，使其交通部门电气化。188金宝搏bet官网下载当其他国家利用这个机会制定绿色工业战略时，意大利的移动计划却停留在过去。它面临着无法实现其到2030年实现600万辆电动汽车的气候计划目标的严重风险。”

像西班牙一样，意大利也犯了氢气。它计划在燃料中投资35亿欧元。但是，目前尚不清楚这将是可再生氢气还是没有。T＆E已质疑为汽车和卡车提供40个加油站的决定，尽管该技术不太可能在恢复计划的时间纪录中准备好。

欧盟委员会将在未来两个月内批准这两项计划。