波兰自2011年起就有了其ViaTOLL卡车收费系统，目前该系统覆盖了该国的主要高速公路，但并非全部(约占该国公路总数的1%)。Inspro正在进行一场竞选活动188金宝搏反水比例“追踪卡车”该计划旨在扩大收费道路的数量，并在欧盟规则允许的情况下，将其转向基于二氧化碳的系统。

目前，该系统是基于欧盟对卡车的排放标准，例如，一辆5欧元的卡车比2欧元的卡车支付50%的通行费。作为过渡步骤，Inspro希望将Euro-6标准纳入ViaTOLL的一部分。

Inspro的Piotr Skubisz说:“我们的‘轨道上的卡车’活动的更大目标是调整公路和铁路之间的竞争平衡。”188金宝搏反水比例该运动被188金宝搏反水比例写入了现任执政党法律与公正党(PiS) 2014年的选举纲领——它在其宣言中写道:“在铁路货运领域作为优先目标，我们将实施卡车在轨道上的原则”。但是政府有点担心它的影响，特别是指责它会提高食品价格。我们将很快会见交通部长，希望建立必要的政治意愿。”188金宝搏bet官网下载

根据Eurovignette的指令，对道路或道路基础设施征收的任何费用都必须与这些道路对公共资金造成的成本相符合，但该指令不允许根据气候变化的二氧化碳排放收费。来自德国等国家的改变压力很大，这些国家热衷于以二氧化碳为基础的收费来阻止全球变暖，如果Inspro能让波兰政府遵守这一原则，修订后的指令将允许其实施的势头将会增强。

民政局研究所的名称是Inspro。这是一个基于波兰1996年至2003年全国可持续交通运动的经验，成立于2004年的非营利性无党派组织，总部位于罗兹。188金宝搏bet官网下载188金宝搏反水比例