任何人都可以打电话给公路运输公司，几小时内就会有一辆卡车送到他们家门口。铁路显然不可能做到这一点。铁路运输比公路运输更复杂，因为涉及的参与者更多，需要进一步的提188金宝搏bet官网下载前规划。公路运输灵188金宝搏bet官网下载活、简单。铁路倡导者不应回避这一市场现实，因为接受这一现实至关重要，是解决差距的关键。最终是托运人和货运代理(即客户)决定使用哪种模式，所以我们需要让他们认为铁路是公路以外的一个有吸引力的选择。

让铁路更成功的一个简单方法是向潜在客户推销服务，向他们展示铁路在价格、速度、安全性和减少二氧化碳排放方面的优势。在我们平台的会议上，我们与几家大型托运人交谈过，许多这样的公司告诉我们，铁路运营商对他们的需求反应不是很好，运营商似乎也没有足够的动力来赢得新业务。此外，我们多次听说铁路公司从未与托运人接洽，试图赢得他们的业务。难道铁路货运公司满足于自己的市场份额?需要新业务才能生存的新进入者可以提供更多以客户为导向的服务。这种竞争还将迫使老牌企业重新思考自己的战略。这种竞争要求各国具备相应的市场条件——这意味着各国需要确保公平和平等地使用基础设施．

基础设施管理人员确实需要更好地相互沟通。在欧洲，每个国家都有一个独特的铁路基础设施管理者。考虑到50%的铁路货运是跨境的，这些经理之间就运力、延误和其他相关信息进行沟通至关重要。这将大大提高铁路的可靠性和速度。欧盟的《铁路货运走廊条例》有助于这种沟通更常见的做法-计划于2017年年底对该立法进行审查，这为迈向单一欧洲铁路区域提供了充分的机会。

铁路在欧洲没有得到充分利用。当立法者起草旨在创造模式转换的政策时，客户的需求应该得到更多的关注。客运铁路也是如此。在试图吸引更多的人乘火车旅行时，忽视用户的需求是无稽之谈。