运输与环境执行董事JOS鼎盛：188金宝搏bet官网下载“欧盟委员会终于透露，欧洲刺激坏生物燃料的政策失败甚至比以前的科学研究表明更为壮观。在2020年后，我们应该在欧洲和国家层面逐步淘汰这些燃料的授权，补贴和零碳核算。“

长期延迟欧盟学习发现棕榈，油菜籽和基于大豆的生物柴油具有土地利用变化排放 - 当新的或现有的农作物用于生物燃料生产时发生 - 单独超过化石柴油的全部生命周期排放。T＆E的分析增加了这些数字，例如生物燃料的直接排放。从拖拉机，肥料和装置，从化石替代品中减去排放。

它发现，平均而言，来自初榨植物油的生物柴油导致较高的排放量大约为80％，而不是化石柴油。例如，大豆和掌上的生物柴油分别甚至是两倍，三倍。这些生物柴油是欧洲市场中最受欢迎的生物燃料，并预计将在2020年占有近59％的份额。

总共超过四分之三的生物燃料，包括生物乙醇以及生物柴油，预计将在2020年相似或高于化石汽油和柴油的生命周期温室气体排放。

JOS叮当声“治愈性比疾病更糟糕。虽然，7％的基于食品的生物燃料上的盖子已经帮助，2020年后应降至零。这些燃料也不应计入零排放燃料。如果我们不结束糟糕的生物燃料的激励，那么更好的人不会忍受机会。“

去年的欧盟生物燃料政策改革建立了对陆地生物燃料消耗的影响，这是由于间接的土地利用变化（ILUC）排放，往往增加碳排放而不是减少它们。但改革未能在可再生能源指令（红色）和燃料质量指令下的生物燃料碳核算中包括伊拉苏氏排放，这意味着有害生物燃料仍然可以依据欧盟目标并获得公共财政支持。

欧盟委员会目前正在审查所有生物能源的红色和可持续性标准，包括生物燃料，并将在今年最后季度发布一项提案。