平均而言，基于食品的生物柴油包括ILUC排放，气候比它们取代的化石柴油差80％[2]。借助ILUC会计，只有提供真实，大量二氧化碳节省的生物燃料才有资格获得公共支持，并且可以计入实现清洁运输燃料目标。188金宝搏bet官网下载

T＆E的Clean Fuels经理Laura Buffet说：“该报告，如果实施，则意味着欧洲驾驶员将不再被迫燃烧高发射食品的生物燃料，尤其是棕榈油生物柴油，对于气候来说，这是化石柴油的三倍。这是一种基于最佳科学的良好政策工具，可最终提供对高污染燃料的支持。”

该报告呼吁结束对食物和饲料作物产生的生物能源的财政支持。同时，它将刺激使用可再生电力通过为188金宝搏bet官网下载其创建可行的市场空间来运输。

劳拉·巴菲特（Laura Buffet）得出结论：“就能源输出而言，电力比液体燃料要高得多，但是委员会的提议对刺激其使用的用途无济于事。报告员通过以最具成本效益的方式促进运输中的可再生电力来使竞争环境水平。188金宝搏bet官网下载可再生电子，而不是液体将在将来清理运输方面做出最大的贡献。”188金宝搏bet官网下载

到目前为止，欧盟生物燃料政策主要驱动了最高发射食品的生物燃料的使用。基于食品的生物燃料的任务给农业土地增加了额外的压力，并对食品价格产生了影响。从长远来看，欧洲应该逐步淘汰全部使用生产性农业土地的生物燃料。相反，欧洲应专注于可再生电力和由废物和残留物。

该报告通过将生物能源促进浪费和残留物的促进，并包括一些保护层的土壤质量和生物多样性，从而加强了生物量的可持续性标准。关于航空部门，将需要燃料供应商确保欧洲供应的6.8％的喷气燃料来自高级燃料。

给编辑的注释：

[1]欧盟生物燃料的授权已经对农作物产生了额外的需求，从而增加了对农田的总体需求。当现有的农业用地用于制造生物燃料时，农业生产必须扩大其他地方，以满足世界对食品和动物饲料的不断增长的需求。新土地的这种压力导致森林砍伐，泥炭地排水和草原的耕种转换。土地使用的这种变化导致二氧化碳排放量大幅增加，这种现象称为间接土地利用变化（ILUC）。

[2] T＆E分析根据Globiom研究的结果，表明，气候的基于食品的生物柴油比2020年的化石柴油差80％。令人担忧的是，欧洲的汽车和卡车已成为欧洲棕榈油的顶级消费者。

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