欧盟议员同意淘汰陆基生物燃料

根据欧洲议会环境委员会认可的一项提案,将使用陆基生物燃料作为脱碳运输计划的一部分。188金宝搏bet官网下载188金宝搏bet官网下载运输与环境谨慎地欢迎这一决定,该决定预计将在本月晚些时候由全部议会批准,将限制为使用第一代生物燃料的7%,这些生物燃料可以计入到2020年到2020年运输中10%的可再生能源目标。

根据改革,间接土地利用变化(ILUC)[1]排放将首次在立法中得到认可。尽管欧盟政府包括一些削弱的规定,但燃料供应商和欧洲委员会仍需要报告ILUC排放。这是朝着提高透明度和正确的生物燃料碳计算的积极步骤。

运输与环境高级政策官员Pietro Caloprisco表示:188金宝搏bet官网下载“经过多年的行业和成员国游说,该协议比委员会的原始提议弱得多。然而,它明确表明,陆基生物燃料在欧洲没有未来的作用。为了到2050年到2050年的温室气体排放量减少60%,欧盟将需要促进效率并部署更广泛的低碳技术,例如可再生电力。”

欧盟生物燃料政策的改革(可再生能源指令和FQD)将于4月29日获得国会全体会议批准,这对土地基生物燃料的消费日益增长确定,由于ILUC排放量的增加,通常会增加碳排放而不是减少它们。尽管T&E认为7%的上限太高[2],但帽子的想法与委员会的2030年气候和能源通信相符,该气候和能源通信指出了第一代生物燃料不应该支持2020年之后,由于问题的关注。

在环境委员会中投票的妥协未能包括在红色和FQD下的生物燃料的碳核算中纳入ILUC排放。这意味着有害生物燃料仍然可以计入欧盟目标并获得财政支持。

最终协议还包含了高级生物燃料的可持续性标准,主要由市政废物和残留物制成。

Pietro Caloprisco得出结论:“如果生物燃料政策教会了我们任何东西,那就是最好从一开始就做好事。欧盟委员会的任务是定义高级生物燃料的可持续性标准,这应该是其优先事项之一。规则的清晰度符合工业,社会和环境的利益。”

给编辑的注释:

[1]当先前用来种植食物的农作物的土地转化为燃料的农作物时,就会发生ILUC。由于食物必须在其他地方种植,因为对它的需求保持恒定,这将导致生物燃料引起的排放总体增加。了解更多信息www.biofuelsreform.org

[2] 2013年,欧盟生物燃料的消费量为4.7%。因此,盖子可以大幅增加第一代生物燃料的消耗。

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