欧洲卡车制造商主导着全球市场，但与美国、中国和日本不同，欧盟对重型汽车没有二氧化碳排放限制。卡车的燃油经济性可以通过提高发动机效率、改善轮胎和空气动力学以及混合动力来提高。ICCT的研究显示，到2025年，燃油经济性将提高27%，到2030年，燃油经济性将提高40%。

ICCT的卡车效率经理Rachel Muncrief说:“由于美国新的燃油经济性标准，到2020年，美国拖拉机挂车将超过欧洲拖拉机挂车，成为世界上燃油效率最高的国家。欧盟应该出台卡车二氧化碳排放标准，而且应该加快步伐。设定2020年的标准将比设定2025年的标准带来三倍于欧盟2030年目标的碳减排。”

实现欧盟2030年气候目标——以及巴黎气候协议中更具挑战性的目标——将需要道路货运部门做出重大努力。例如，德国，欧洲最大的卡车市场，几乎可以做到五分之一(19%)仅采用卡188金宝搏bet官网下载车二氧化碳排放标准，以满足其2030年气候义务。在德国2030年的碳排放预算中，汽车、货车和卡车的标准加在一起可以为道路运输提供高达86%的碳排放。188金宝搏bet官网下载

运输与环境公司的货运主管威廉·托德斯说:188金宝搏bet官网下载“卡车的二氧化碳排放标准降低了运输成本，同时减少了排放，减少了我们对外国石油的依赖。这就是为什么成员国、欧洲议会议员和企业都呼吁欧盟引入卡车燃料经济标准。现在是委员会采取行动的时候了。不作为没有任何借口。”

虽然卡车只占道路上所有车辆的不到5%，但它们却占了道路上燃料使用和碳排放的25%。[2]

编辑:

基于EEA数据的[1]T&E分析:大到不容忽视——2030年卡车的二氧化碳排放量

https://www.188金宝搏bet官网下载transportenvironment.org/publications/too-big-ignore-%E2%80%93-truck-co2-emissions-2030

[2]同前