委员会已发表期待已久的提案，即降低汽车，面包车，公共汽车和卡车的噪音，但绝大多数汽车已经满足了更严格的限制的第一阶段，而且......
IMO对船舶的强制性效率措施，于7月份达成协议，可以将船舶运营商每年省500亿美元。
在国家建筑工程总统召开的呼吁后，西班牙的空气可能是一个变革，为该国介绍了更多的道路通行证。
德国经济学研究所的一项研究大量批评了汽车“扰乱”方案，作为扭曲竞争，补贴汽车，为未来创造问题。
委员会开设了一个新的实验室，以测试燃料消耗和来自卡车和公共汽车的排放，而不是一般“批准”测试。
欧盟经济学部长要求委员会协调“车辆抄写方案” - 纳税人资助的款项与新车用新车取代的人。这些计划正在吹捧......
欧洲司法法院的裁决，荷兰努力减少柴油汽车和轻型货车的细粒子排放。
现在，新的欧元5和欧元-6欧元-6欧元-6汽车和轻型车辆的粒子排放规则。这在欧盟“可集化”程序下，成员国在会员国达成协议。
MEPS投票向净水落水，提出了对重型氧化物的氮氧化物和细颗粒排放的限制。该决定似乎反映了优先考虑战斗二氧化碳的愿望......
负责协调对委员会欧洲欧元的重型车辆的欧洲VI排放标准的MEP表示，标准应该更加严格，而不是......
