国际清洁运输委员会(ICCT)对1960年至2008年间生产的2500188金宝搏bet官网下载0多架飞机的排放进行了调查。它显示了前三十年燃油效率的提高，但在过去的20年里几乎没有任何改进，因为几乎没有新的飞机设计。

国际民用航空协会(International Civil Aviation Association)最近为新飞机设计提出了一项二氧化碳标准，但拒绝了目前正在生产的设计应受最大排放水平限制的建议。

但ICCT报告的合著者丹尼尔•卢瑟福(Daniel Rutherford)表示，这将意味着改善进展将过于缓慢。他说，传统观点认为，燃油价格推动了新飞机效率的不断提高，但我们的分析显示，效率的提高往往只有在引入新设计的情况下才会出现，而如今这种设计已经不那么常见了。

其结果是，ICCT担心，如果没有一个涵盖新机型和现有机型的二氧化碳标准，机身制造商可能会有经济上的动机，推迟推出更高效的发动机，而青睐不受监管的旧机型。

另一方面，廉价航空公司易捷航空(EasyJet)的负责人指责飞机机身制造商推迟交付更清洁、更省油的飞机。哈里森(Andy Harrison)在新闻发布会上说，他们不急于把这两款窄体客机推出市场，因为波音737和空客320窄体客机带来的现金流是他们感兴趣的，他们希望保持这种势头。

回应指控,空客发言人告诉空气与商务旅行的消息技术使飞机安静是可用的,就像技术应对排放,但组合技术处理噪音和排放的担忧仍在发展和“不会被用于另一个10年左右。”