因此，机场正在购买抵消，这些抵消不得符合欧盟气候法。例如，米兰机场从大型水坝购买偏移，后来倒塌造成巨大损坏。此外，雅典机场依靠源自中国的风电场抵消 - 抵消，不太可能提供额外的排放减少，并被欧盟ETS禁止。

T＆E表示，欢迎机场努力减少排放的努力，有关使用抵消项目类型发现的机场，这不太可能提供承诺的排放减排，这不会有资格获得欧盟ETES。因此，碳中性的索赔不能被可靠地维护，而不会对本计划进行严重改革。

Andrew Murphy评论说：“由于联合国航空机构本月晚些时候，各国政府最终确定全球抵消计划的规则，这些调查结果尤为相关。避免这个计划的错误应该是关键目标。