环境委员会本月早些时候投票给2020年逐步淘汰免费排放许可证，并使所有许可证受到差张。他们还投票赞成2013年历史级别的80％的减少。
由于2012年进入ETS的航空，MEPS的投票于2013年至2020年逐步逐步逐步调查，这意味着航空公司可能需要支付2020年的所有航班的二氧化碳排放量。委员会接受需要一些例外，航空的航空不会有资格获得它们。
T＆E政策官员Bill Hemmings表示：“环境委员会应该就像任何其他工业部门一样对待航空。航空享有优惠待遇，没有燃油税，排放费或增值税，如果欧盟对其温室气体减少目标严重而言，这不是一种可持续的方法。
运输
委员会还要求委员会提交“尽快立法提案将航运部门纳入ETS到2013年”。如果没有国际行动，官员们威胁到了一些时间来对海上温室排放的欧洲行动。
