该国的报告可持续发展委员会在证明航空和经济利益之间的联系之前，应停止所说的机场扩建 - 它说，估计经济活动增加是由于更多的航空旅行的直接结果，但没有考虑到廉价航班的活动损失。它还说，航空排放的影响仍然不足以理解。以及一项调查WWF在100个领先的企业中，有89％的人期望由于视频会议的好处，他们希望在未来10年内飞行更少。世界自然基金会说，如果从商业部门飞行的需求下降，那么扩大机场的案例就会开始“有些摇摇欲坠”。