一位联盟发言人说:“在可持续替代燃料发展的早期阶段，国际航空业应该继续优先考虑这些燃料的可持续性和减排，而不是最终宣言中确认的燃料数量。”在全球范围内大规模生产替代燃料本质上是有风险的，应该谨慎对待。

航空业是全球十大污染源之一，预计其排放量只会增加。我们认为，国际民航组织的2050年可持续航空燃料愿景应该主要激发创新和技术突破，以应对减轻国际航空对气候影响的挑战。”