在分别寄给匈牙利总统和气候变化专员康妮·赫泽高的两封信中，该联盟向环境部门提出了要求
理事会和欧洲委员会同有相同想法的各方- -特别是发展中国家- -进行接触，以确保不忽视这一项目，
尽管在哥本哈根和坎昆遭遇了重大失败。

京都议定书即将到期，国际海事组织(IMO)和国际民用航空组织(ICAO)的作用
重新定义限制航空和航运排放的能力，将船用燃料排除在UNFCCC议程之外将是一个错失
最终解决两个重要且不断增加的排放源的机会。

点击这里阅读信件．