12月22日的投票是法国总统雅克•希拉克(Jacques Chirac)去年提出的一项措施的最后立法障碍，该措施旨在为发展中国家的艾滋病、疟疾和结核病项目筹集资金。从法国出发的航班票价从1欧元到40欧元不等，具体取决于飞行距离和舱位。联合国秘书长科菲·安南呼吁世界各国政府效仿法国的做法。法国表示，多达70个国家支持这一举措。智利总统里卡多·拉各斯(Ricardo Lagos) 9月表示，智利将推出类似的票价，每张门票收取2美元，尽管他后来失去了总统职位。尽管航空业强烈反对这项税收，担心这会导致乘客减少，但随着航空旅行和航空货运继续增长，这项税收将会出台。空气的增长欧盟统计局(Eurostat)的最新增长数据(2004年)显示，客运量和货运量都增长了近10%，而且越来越多的证据表明，乘坐廉价航班的富人是增长的重要组成部分。2004年的数据显示，25个成员国的航空旅客总数上升了8.8%，达到6.5亿人188金宝搏bet官网下载次。其中，24%乘坐国内航班，42%乘坐欧盟内部航班，34%乘坐欧盟以外国家(欧洲和洲际)。最繁忙的机场是伦敦希思罗机场，其次是巴黎戴高乐机场，第三是法兰克福机场。航空货运增长9.6%，达到近1070万吨，其中80%来自非欧盟国家。德国和英国机场处理了近一半的航班。与此同时，英国航空管理局CAA对廉价航空公司的一项调查显示，社会上最富有的那四分之一的人占据了廉价航空公司运营的所有航班的一半以上，而最贫穷的那四分之一的人只占了10%。这项调查的意义在于，低票价航空公司的繁荣是从英国开始的。该公司预测，这一趋势将持续下去:“随着人们富裕程度的提高，人们出国度假的意愿也会增强。”评估航空旅行的社会和经济影响的航空经济集团(Aviation Economics Group)的布兰登·塞威尔(Brendon Sewill)表示，这份报告破坏了英国政府的政策，即航空旅行对经济至关重要。 He said: “It is distressing for people whose homes are affected by flights to discover they are suffering not for the economy but to allow the better-off to enjoy weekends abroad.” • Environmental groups in Spain have criticised a “rewritten” environmental impact assessment which has enabled building work to recommence on a controversial airport at Ciudad Real. They say the new assessment is no better than the original one, which was so poor it caused work on the airport to be suspended.这则新闻报道摘自T&E通讯2006年2月版．