在欧洲议会(European Parliament)今年4月的一读之后，欧盟委员会重新审议了该法案草案，接受了部分建议，但拒绝了多数建议。在被否决的建议中，有一项建议是设置“低噪音标志”，让买家知道哪些轮胎是最安静的，还有一个网站将包括一个燃油效率计算器。

T&E政策官员尼娜·伦肖(Nina Renshaw)说:“显然，委员会希望放弃所有能确保该计划正确传达给消费者的建议。”其中包括一个解释性网站，带有收据的解释性信息，以及一个在线燃油节省计算器，这样司机就可以看到节省了多少
他们将节省燃料和金钱。

欧盟委员会寄希望于欧洲各地的工厂和车库的轮胎装配工向客户解释这些标签的含义。这是不现实的。如果欧盟希望其计划在节省燃油、改善道路安全和减少噪音干扰方面取得成效，它就有责任进行适当的沟通。我们呼吁成员国在这一点上支持欧洲议会议员，这样最好的轮胎就能送到公众手中。”

欧盟议员们提出的建议中，布鲁塞尔已经接受的建议包括将立法从指令改为法规，这将意味着它将直接进入国家法律，并调整a - g标签系统，用于积雪和积雪
其他冬季轮胎。

瑞典主席希望结束
该条例将于今年年底通过立法。