上周结束了第一集结束的post-dieselgate时代,和第二,的开始具有里程碑意义的建议欧盟委员会大幅加强执法系统为我们的汽车。dieselgate丑闻已经痛苦地暴露了28个国家监管机构已经完全不愿意和不能解决车辆的不断恶化的不符合。上周提议引入了一个非常必要的欧洲监管水平,包括,至关重要的是,欧盟层面罚款的可能性,坚持没有所有的胡萝卜提议不会工作。

为什么它重要?因为它在某种程度上是一个奖励很长,很难控制汽车空气污染的斗争。已经在1998年,我们在纸上发表的证据表明,制定标准是不够的,因为他们是千真万确地违反了在现实世界中。在过去的几年中我们已经大大加强了我们的努力——因为论文标准和现实世界之间的差距扩大到天文比例。,建议加强执法。它并不完美,没有,我们将争取进一步的改善,但对于确保委员会认真努力。

为什么它是重要的决策环境问题?因为如果这一建议得到采纳,欧洲认为信仰不是不可能的环境标准和法规将再次在某种程度上,在纸上,我们把标准会被交付在路上。它真的能让所有其他的工作在这个领域更有意义,因为政策可能会开始按计划交付。

,怎么可能对欧洲甚至是重要的呢?因为欧洲人仍然喜欢欧洲的事情之一是它的环保法律。即使是那些想要关闭边境的移民明白你不能做同样的空气和水,或车辆。这是dieselgate很痛苦的原因之一;它践踏为数不多的几个欧洲骄傲的来源——在欧洲工程与骄傲。

现在会发生什么呢?当然我们血战;国家政府不喜欢被密切关注。但是委员会似乎决心使单一市场的汽车测试系统工作,为汽车正常工作。很多议会将与环境和公共卫生。委员会,谁知道呢,也许甚至会比我们更合理的恐惧。毕竟,只有少数成员国型式检定车辆严重的数字。所有的其他国家就必须接受痛苦的他们的工作成果——不一致的车辆,不介意别人迫使他们正确地完成他们的工作。

一厢情愿的想法?时间会告诉我们。但无论如何,这可真是关键的一周。