将英国与欧盟规则联系起来的协议将于12月31日到期，英国议会正在将其要遵守的欧盟立法部分纳入英国法律。因此，英国政府提出了“法定工具”，该法律将从1月1日起对新车和货车的二氧化碳排放。但是，在不到四个月的时间内通过该法律，T＆E担心它可能会错过其截止日期，这将使汽车制造商能够停止在英国销售电动汽车，而是在英国市场上将高二氧化碳型号倒入英国市场，他们会因在其他地方销售而受到惩罚在欧洲。

T＆E的英国总监格雷格·阿切尔（Greg Archer）说：‘时钟在滴答作响，英国运输部需要紧急确定并将新法律介绍给议会。188金宝搏bet官网下载当这样做时，它应该纠正拟议削弱现有欧盟法规的建议 - 法律提出，在英国出售的新车的平均二氧化碳排放量可能比欧盟允许的二氧化碳排放量高​​5％，以安抚汽车制造商的价格。

英国政府表示，将禁止到2035年汽油和柴油推动的所有汽车和货车出售，甚至可能宣布更早的日期。这也是由于今年晚些时候提出的“运输脱碳计划”提出了实现这一188金宝搏bet官网下载目标的方法。但是T＆E警告说，二氧化碳排放上提出的新法定工具与2035目标完全不一致，因为这意味着零排放车辆的数量将远远不足以满足目标所需的目标。

Archer补充说：“这项法规是一种粘贴的石膏，无法实现政府雄心勃勃的目标，即快速逐步淘汰与引擎的呼叫汽车和货车的销售。如果英国真正想成为转移到电动汽车的领导者，并刺激这将创造的投资和工作，那么它需要有效地调节汽车制造商 - 而不是回收欧盟规则不足。”