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近年来，由于州补贴和廉价的运行成本，近年来电动汽车市场的增长有助于抵消购买电动汽车的更高成本。在某个阶段，购买电动汽车和内燃机汽车的成本将是相同的，但是这一点被认为是很长的路。

现在，彭博社的新研究表明，它可能是2025年。此外，雷诺说，电动汽车的总拥有成本将在2020年代初与传统汽车达到水平。彭博社的一位发言人说：“随着价格平价越来越近，人们将开始采用它们[EV]。之后，它变得更加引人注目。’

电动汽车的成本降低是在影响汽油和柴油汽车的更严格的法规生效以应对气候变化和空气污染的时候，从而缩小了价格差距。

更重要的是，随着替代技术（例如电动汽车）和能源效率降低了对石油的需求，发达国家对石油的需求可能达到顶峰。业务管理咨询公司Roland Berger在报告上个月发表的说法，作为中国和印度等发展中国家，它们将比发达国家更有效地使用石油。这可能意味着，来自页岩的石油生产商会发现他们的投资只有短暂的生存能力，随着需求下降，生产成本上升。

研究欧洲气候基金会表明，在实施气候政策以推动低碳技术投资的情况下，对运输的石油需求将大大降低。188金宝搏bet官网下载从长远来看，这将导致石油价格稳定在每桶83至87美元之间，而不是到2030年到2030年每桶90美元，到2050年，在企业中，每桶超过130美元。

彭博社也生产了数字关于电动汽车的增长，正在节省多少石油（或“流离失所”）。它的数字是2011年的第一年，每天保存300桶。到2016年底，这已经每天增加到17,000桶，预计到今年年底将达到28,400桶。它还说，与2015年相比，2016年电动汽车的销售额增长了55％，比2014 - 15年度增长速度较慢。