这一打击是因为欧洲议会建议降低拟议立法，使汽车轮胎更安静、更节能。

尽管欧盟关于道路车辆废气排放的法规取得了有案可稽的进展，但有关轮胎的立法却远远落后，而且从未设定限制来鼓励改进技术。欧盟委员会在5月份提出的立法规定了轮胎的最低噪音和“滚动阻力”标准，这意味着最晚到2018年，噪音和效率最高的轮胎将在欧洲停止销售。

但是，即使是那些噪音和环境活动家说还远远不够的标准，也在本月早些时候的一次投票中被欧洲议会工业委员会否决。188金宝搏反水比例

这次投票旨在淡化和推迟立法，使噪音大、燃油效率低的轮胎可以无限期地继续出售。

晚了一年

旅游与娱乐政策官员尼娜·伦肖（Nina Renshaw）说，这是防止过早死亡、提高生活质量和应对气候变化的重大挫折。

降低滚动阻力可以使汽车的燃油效率提高5%，从而直接减少二氧化碳排放。而降低3分贝将使交通噪音减半，这将是巨大的，因为每年约有5万欧洲人死于道路噪音的影响，而轮胎噪音是主要原因。

“这项立法在5月份出台时晚了将近一年，现在受到了严重威胁。为什么在我们面临真正的双赢局面时，我们的欧洲议会坚持支持一项让欧洲公民失望了近40年的不作为政策？”

这项拟议立法遭到轮胎行业游说团体ETRMA的抨击。它似乎赢得了意大利政府的支持。意大利政府是欧洲最大轮胎生产商倍耐力的所在地，其官方立场代表了轮胎行业的大部分要求，包括确切的限值建议。

行业委员会不是轮胎问题的领导委员会，因此其投票仅具有“意见”地位。内部市场委员会起主导作用，并在下月初进行投票；它可以支持委员会的建议。

伦肖补充道：“我们敦促欧洲议会议员们放弃行业支持的改革。委员会提出的建议并不是革命性的，事实上，在某些方面，这是一种非常缓慢的方式来弥补过去的不作为。即使错过了这个机会，也将是对因道路噪音而死亡、患有心脏病和学习困难的欧洲公民的致命一击，也是对应对气候变化努力的挫折

世界卫生组织的最新研究表明，道路交通噪音的“残疾调整寿命年”比室外空气污染的“残疾调整寿命年”多40%。