全球变暖导致极地冰层变稀，以至于越来越多的船只开始使用北极航道(主要是加拿大北部的西北航道和俄罗斯北部的东北航道，其中包括北海航道)。但这些通道通常只在夏天开放，除非船只有破冰船相伴。航运公司越来越多地投资于能够破冰的船只，但它们的航行通常仅限于夏季的几个月。

因此，一艘在冬季使用东北航道而没有破冰船的船，成为了具有历史意义的里程碑，尽管这也是不祥的预兆。的爱德华·人数这艘船由专门运输石油和天然气的挪威船东Teekay委托建造，从韩国驶往俄罗斯北部的亚马尔半岛，Teekay在那里安装了液化天然气装置，然后再驶往法国的蒙188金宝搏bet官网下载托瓦，运送一批液化天然气。

蒂凯说，这艘船以每小时5海里的速度打破1.8米厚的冰层，并提前抵达亚马尔码头。

与绕过南非好望角和穿过地中海东部苏伊士运河的传统东西航线相比，东北航道为船东提供了相当大的节省。一个旅程从韩国釜山到荷兰鹿特丹的航程为10744海里(约19370公里)，通过苏伊士的航程为14084海里(25400公里)，通过南非的航程为14084海里(约13820公里)，但通过东北航道的航程只有7667海里(约13820公里)。

但北极航线的通航只是因为气候变化，而T&E多年来一直警告说，除非制定重要的保障措施，否则这种发展只会加速进一步的气候变化。T&E的船务官员fag Abbasov说:“这次航行以及其他类似的航行将导致更多的黑碳沉积在冰雪上，这反过来将进一步促进气候变化。”另一方面，肮脏的重燃料油泄漏有可能对这个独特而又非常敏感的生态系统造成无法挽回的破坏。”

绿色和平组织表示:“北极地区的气候变暖已经超过了巴黎协定的1.5摄氏度和2摄氏度的目标。”讽刺的是，现在我们可以更快地提供化石燃料了。这就像一个老烟鬼用气管切开术同时抽两支烟。”

2012年T&E发表了一份报告波涛汹涌的水如何保护北极免受日益增长的航运影响．它警告说，除非采取行动，否则人类在北极活动的增加将造成严重的生态破坏。它建议航运界认识到黑碳的潜在破坏性影响;重油是所有运输部门中最脏的燃料，应该被禁止;188金宝搏bet官网下载而且，非冰级船只的船体强度必须达到最低限度，以防止可能造成可怕生态后果的事故和泄漏。

本月早些时候，国际海事组织的污染预防和应对小组委员会同意考虑控制船舶的黑碳排放，以减少它们对北极的影响。黑碳估计占航运对全球气候影响的7-21%，它加速了极地冰的融化。从重油转向高质量的航运燃料就可以减少大约三分之一的黑碳。