eea发表了一份报告，解释道路运输排放：一个非技术指南，188金宝搏bet官网下载它给出了对道路排放信息的简化解释和可用于减少它们的技术。它确认欧盟的检测程序产生误导性排放数据，并表示有三个主要原因：目前测试制度的当前测试系统，允许汽车制造商实现人为低排放读数;在实验室测试中不能考虑的因素，例如驾驶员行为或某些天气。

这是EEA首次通过发布官方和“现实世界”二氧化碳数据来承认差距。“批准与现实世界二氧化碳排放的差异约为40-45％，”它说。

目前的欧盟测试程序是由于2017年或2018年通过更准确的测试系统更换。