减少减少温室气体船舶速度的好处已知一段时间。不太理解的是对海洋环境和人类健康的益处。该报告显示，20％的速度减少了66％的水下噪声污染，船舶与鲸鱼之间的致命碰撞的可能性，并通过大规模的78％ - 以及减少24％的二氧化碳排放量。

报告，题为减少船舶速度的多问题缓解潜力，看起来减少速度减少二氧化碳的可能性，以及黑碳，氮氧化物，硫氧化物和噪音，这都有助于对海洋环境和人类健康的损害。

T&E’s shipping officer Faig Abbasov said: ‘Tackling four issues with one measure – and one that doesn’t require any technological changes by the industry – is pretty good, but when you add in that it saves shipowners money on their fuel bills, it really is a no-brainer.’

尽管如此，IMO会议几乎不仅仅是桌面上的审查选项，尽管两年前同意其初始温室气体战略，但仍提供更多的技术措施。但是，IMO成员国和运输业的普遍接受船舶速度是影响排放的最重要因素之一。

Abbasov补充说：'在没有决定任何东西的情况下，在没有决定任何事情的情况下，在没有决定的情况下谈到可以进一步走向太多的技术措施，除了能够提供太少的技术措施，才会在没有决定任何事情的情况下谈论谈话。除了污染船只外，IMO的一切都很慢，这需要改变。这就是为什么欧洲需要继续监管这一未经检查的行业，并在集团的碳市场上包括运输。“

自京都议定书签署以来的22年后，委托航空和航运国际温室气体排放的责任已被授权给两个联合国组织，国际民航协会（国际民航组织）和IMO，但两者都非常少在二十年的进步。