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188金宝搏反水比例竞选人员推动了ILUC排放的全部核算，并将委员会提出的5％的运输燃料较近，并扩展到所有基于陆地的生物燃料。188金宝搏bet官网下载虽然安理会没有反映这些要求，但该交易提供了一些进展，因为保持目前的生物燃料政策将在欧盟燃料市场进一步渗透有害生物燃料（8.6％到2020年与今天的水平约为5％）。
但安理会拟议的改革仍未解决立法的主要设计缺陷，因为它不会考虑由间接土地利用变化（ILUC）产生的碳排放。
不完全核算间接排放，发出更多二氧化碳的生物燃料，他们意味着替代的化石燃料仍然可以达到满足10％的目标。
理事会的案文与议会当前立场含有另一个重要分歧：在脱碳运输燃料后2020年。188金宝搏bet官网下载去年的MEPS支持间接排放的会计，但理事会在2021年之后没有提供这一点 - 尽管有预测运输成为2030年的欧盟碳排放的最大来源。188金宝搏bet官网下载
理事会协议只收到T＆E的不受欢迎。凭借这种温柔的改革，欧洲对生物燃料的盖子盖上盖子比化石燃料更换更多的二氧化碳，'Pietro Caloprisco Clean Fuels官员说。虽然它认识到许多生物燃料导致间接排放，但它未能确保全碳核算和启动清洁燃料。
此外，虽然部长确实希望成员国面对高级生物燃料的子目标，但随着所谓的“参考价值”，各国可能会降低其目标，如果他们解释了原因。
现在，该协议将以MEPS讨论，作为第二次阅读程序的一部分，其中可能在今年年底前通过立法。但是，议会，委员会和理事会之间的Trilogue会谈已经受到八名成员国发布的联合声明的阻碍。捷克共和国，爱沙尼亚，法国，西班牙，匈牙利，波兰，罗马尼亚和斯洛伐克表示，他们不会支持谈判低于7％以下的上限。
“令人沮丧的是，一些国家甚至甚至与议会讨论了议会的7％的上限，”Pietro Caloprisco补充道。“我们鼓励意大利总统总统于不忽视来自其他成员国的呼叫，以改善即将到来的谈判期间的文本。
