MEPS Gerben-Jan Gerbrandy（Alde）和Jens Gieseke（EPP）撰写的报告草案还建议欧洲委员会有一名负责削减空气污染政策的单项专员，以及规范道路等排放来源188金宝搏bet官网下载运输。MEPS还表示，委员会采用新的现实世界驾驶排放量（RDE）测试议定书，并没有足够严格地检查各国政府正在实施欧盟法律。

T＆E欢迎调查结果提出的解决方案据说议会有一个独特的机会，可以在迫切需要的批准框架规则（TAFR）的当前谈判中塑造欧盟车辆测试系统的改革。它呼吁新的独立欧洲车辆监控机构，该机构将检查车辆的路线表现，以确保他们符合现实世界中的所有安全和环境标准。欧盟机构还应监督国家监管机构的工作。

T＆E Clean Manager Manager Julia Poliscanova说：'在欧洲的模拟丑闻中，欧洲的丑闻是今天的测试系统，即今天被秘密和冰狼笼罩着。这是要求欧洲检验机构将公共卫生高于国家汽车冠军的经济利益。我们呼吁MEPS加强目前的建议草案，以确保未来欧盟车辆检测系统是独立的，透明和严谨，在欧盟层面的有效监督。我们，欧洲人，值得呼吸清洁空气。

委员会表示，直到议会的报告是最终的，但它已经开始发表评论合法举动包括德国、西班牙和英国在内的7个国家对汽车排放监管不力。这七家公司被提起侵权诉讼的原因是:未能建立惩罚制度来阻止汽车制造商违反汽车排放法规，或在发生违法行为时没有实施此类制裁，并分享相关调查数据。

随着国家监管机构继续失败的工作，其他当局正在唤醒柴油排放造成的危害。上个月的市长巴黎，墨西哥城，马德里和雅典表示，他们的城市不会在未来十年中间允许柴油动力汽车和卡车。在伦敦一个竞选活动188金宝搏反水比例一群医生，护士和卫生专业人士呼吁市长承诺淘汰柴油车辆。他们表示，柴油烟雾相关的儿科哮喘的死亡在伦敦比欧洲其他地区更高得多。

同时，一些分析师预测柴油汽车将“几乎消失”由于从更便宜的电动汽车和更强硬的排放标准的竞争，从全球市场出发。随着电气和混合动力汽车的成本继续下降，他们将取消柴油汽车的传统价格优势，是瑞士银行瑞银预测的报告。与此同时，在柴油的最严格的排放限制和公众支持下降将在欧洲看到新的柴油汽车销量从2025年下降到2025％到2025％。