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荷兰排放当局表示，该航空公司(未公开姓名)未能交出2012年排放的近5900吨二氧化碳的排放限额。该航空公司仍有机会在正式调查开始前作出回应。
2012年，欧盟将航空排放交易系统的范围限制为仅覆盖欧洲境内的航班。这一“停止时钟”的措施后来被延长至2016年，并豁免了大多数第三国航空公司，但2012年运营欧洲内部航班的少数航空公司仍受到影响。
包括中国、美国和俄罗斯在内的一些国家反对欧盟监管其航空公司排放的努力，并指示它们不要遵守ETS的规定。
今年4月，德国责令来自俄罗斯、美国和其他国家的61家航空公司支付违反欧盟ETS规定的罚款。其中44家航空公司来自欧洲以外的国家。德国监管机构拒绝透露被处以总计270万欧元罚款的航空公司的名称。
各国政府有责任对不符合ets规定的航空公司处以罚款，法国和英国也因推迟对在本国运营的航空公司处以罚款而受到批评，因为这是为了不激怒外国势力。征收罚款的期限将于今年夏天结束。
T&E航空项目经理比尔·海明斯说:“我们现在需要看到所有违规者的细节，以确保法律得到公平公正的执行。”
航空是碳排放最密集的运输方式，约占全球人为气候变化的5%。188金宝搏bet官网下载如果是一个国家，航空业的二氧化碳排放量将排在世界第7位。欧盟航空排放占全球总量的三分之一，自1990年以来已经翻了一番，如果不加以控制，到2050年还将增加两倍。
去年，联合国航空机构国际民航组织(ICAO)同意“制定”2020年的全球措施，以减少航空公司的二氧化碳排放，具体细节将在2016年的下届大会上商定。
