大约每10年，欧盟委员会就会修改欧盟的公共交通政策。188金宝搏bet官网下载现在的一本是2001年出版的，之前的一本是1992年出版的。它应该是欧洲交通运输十年来的指导性文件。188金宝搏bet官网下载这可能让它听起来比实际上更重要，但它仍然是欧盟交通政策应该采取的战略的重要指南。188金宝搏bet官网下载

由于交通运188金宝搏bet官网下载输是唯一没有减少温室气体排放的工业部门，欧洲交通运输政策的最新更新比以往更加重要。我们相信José曼努埃尔巴罗佐和其他主要官员的更新政策将是解决交通问题的框架。188金宝搏bet官网下载然而，6月份发布的一份关于欧盟委员会如何看待这一更新的报告显然没有提供任何有关战略的暗示，甚至没有给出优先次序。欧洲一系列令人眼花缭乱的交通相关问题的解决方案明显缺乏。188金宝搏bet官网下载

那么，欧盟公共交通政策的更新应该包括哪些内容呢?188金宝搏bet官网下载

188金宝搏bet官网下载交通部门很少比支出部门多。他们生活中的主要目标往往是从财政部获得尽可能多的资金，以建设尽可能多的基础设施。但他们对现金的需求越来越被忽视，原因有二:资金正在枯竭，交通量预测——支出的主要理由——正在下调。188金宝搏bet官网下载

这是一个机会，而不是威胁。这是一个思考解决流动性问题的不同方法的机会。需求管理，包括道路收费等定价策略，将成为对所谓的“基础设施供应管理”的制衡。

这是一个低碳交通战略的机会，政府不会花太多钱，甚至什么都不会花。188金宝搏bet官网下载道路收费、燃油税、智能停车政策可以解决交通问题、减少污染，并为资金紧张的财政部带来急需的资金。如果政策制定者明智地思考，他们可以将劳动力税的削减与这些工具联系起来。这将减少污染，并促进就业——这在当前困难时期是一种双赢。

气候和能源危机只会加强在运输方面采取创新措施的必要性。188金宝搏bet官网下载188金宝搏bet官网下载运输业的二氧化碳排放量比1990年的水平上升了36%，其他行业的排放量减少了9%。如果没有一个严肃的交通气候战略，我们将永远无法在2050年实现社会脱碳。188金宝搏bet官网下载

相对容易的是为所有车辆设定效率标准。这一举措有利于环境、欧洲工业和欧洲公民，意味着更低的排放、更少的能源进口，以及在低碳技术领域创造更多的就业机会。这也意味着更低的燃料费用。在汽车领域，欧盟去年12月制定的新目标是朝着正确的方向迈出的一步，但它本可以也应该走得更远。其他车辆，如货车，卡车，飞机和
船，工作几乎还没有开始。现在是采取行动的时候了，不要让来自汽车工业的毫无根据的威胁阻碍迫切需要的进展。

在其他一些领域，好的想法最终变成了糟糕的政策。减少运输燃料生产中的二氧化碳排放是一项明智的举措，但提高生物燃料188金宝搏bet官网下载的数量目标可能最终导致排放增加，这是一场潜在的灾难。

公路货运应该减少排放，并变得更加安全。实现这一目标的方法是不允许道路游说团体所希望的更重、更长的卡车。这只会让运输更加便宜，并增加需求。188金宝搏bet官网下载我们应该让卡车更省油、更智能、更安全。

我们应该提高燃油税，改革车辆税，引导交通和车辆需求向更环保的方向发展，而不是为购买新车的人提供补贴。188金宝搏bet官网下载

188金宝搏bet官网下载欧洲的交通政策制定者需要停止建设，开始思考。现在是时候证明，更好的经济可以与更少、更智能的交通齐头并进了。188金宝搏bet官网下载还有时间——欧盟委员会6月份的沟通只是一种“沟通”。让我们希望，当它演变成影响欧洲交通十年的白皮书时，它是我们这个时代真正的战略，而不是像现在这样只是一堆毫无意义的显而易见的声明。188金宝搏bet官网下载