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二氧化碳排放和燃油经济性将在实际驾驶条件下测量，其中部分包括城市，超市和公路驾驶。除了设计测试方法中，T＆E还可以监督测试，这将由PSA进行。结果将与T＆E的参与独立审核，如果对结果的方法，测试或验证不满意，该组织将退出该项目。

T＆E Director Jos Dings表示：'二氧化碳排放量和燃油经济性的现实世界测量将有助于驾驶员选择消费者，公共卫生和环境的最有效的模型。我们相信，我们计划与PSA进行的工作可以产生透明的强大结果，每个人都可以依赖。

当发动机冷却时，测试将考虑更高的排放，并用灯和空调进行。正在测试的汽车将使用标准轮胎和润滑剂，并在主手册中详细准备。T＆E表示，它不会认可汽车或公司 - 只有将发布的CO2数据。它不会收到其参与的任何付款。