[MailChimp_Signup] [/ Mailchimp_Signup]最近的气候峰会失败，特别是两年前哥本哈根的失败，预期的预期降低了，因此“法律约束力的全球协议”的路线图已被描绘成成功的东西。然而，一些环境团体表示，在德班平台上几乎没有加油，因为它一再为另一个九年而不做，所有科学都表明失败现在问题将使它更加艰难的任务，以后可能会在四度的温度上升。

此阶段非常少，但在温室气体三大领先发射器的协议中存在的存在 - 中国，印度和美国 - 已被视为突破。欧盟已致力于第二轮约束力减排目标，以便于5月份提交联合国。三个非欧盟成员 - 冰岛，挪威和瑞士 - 也将成为这一承诺的一部分。

在运输188金宝搏bet官网下载方面，正在讨论的最大领域是航空和航运的排放，但提案将有助于为绿色气候基金提供有助于融资绿色气候基金的提案没有进入最终文本。Both the International Civil Aviation Organisation and the International Maritime Organisation say they will continue their own efforts to reduce aviation’s and shipping’s climate impact, but while the IMO has made some progress with its Energy Efficiency Design Index, Icao has been strongly criticised by NGOs for dragging its feet on all measures to tackle the climate impact of air transport.