越来越多的意识到飞行意味着增加温室气体，而航空仍然是欧洲的问题领域之一。去年欧洲，飞机上的二氧化碳排放量增长了4.9％，而欧盟排放贸易体系中所有其他行业的排放量下降了3.9％。

到目前为止，公民已经采取了一项倡议，该计划在今年第一季度将瑞典的航空旅行降低了4.5％（约40万名乘客）。尽管经济增长，但这通常意味着乘客人数不断增长。它以“ Flygskam”的名字为瑞典语，因为它是“羞耻的飞行”，旨在使乘飞机在社会上像孩子周围吸烟或不戴安全带一样在社交上变得不可接受。

随着气候破裂成为瑞典年轻人中最大的问题，去年夏天，格雷塔·敦伯格（Greta Thunberg）的“学校罢工”运动引起了公众的兴趣，瑞典的机场和航空公司已经看到数字下降。根据民意调查世界自然基金会，瑞典人中有23％的人说，由于气候原因，他们在过去一年中没有空中旅行（比上一年的17％增加）。

At the same time, train travel is rising, with that same WWF study showing an 18% rise in train travel for climate-motivated reasons, and Sweden’s national train operator SJ reporting a record 32 million passengers for 2018. There is also a corresponding growth in buzzwords for this, such as ‘tagskryt’ (train bragging) and even ‘smygflyg’ (flying in secret).

弗格斯卡姆被认为是在互联网上普及人们陷入行为变化的第一批案例之一。它已经传播到英国，，，，法国和其他地方，预计将继续增长，直到政府采取行动来遏制飞行的气候影响。T＆E表示，他们必须首先结束航空的数十年煤油税假期。与公路运输不同，欧洲的航188金宝搏bet官网下载空公司从未支付过他们在欧盟机场承担的燃料的一百分之税。