瑞安航空已被勒令撤回这些误导性声明。在截至2018年的5年里，该航空公司的二氧化碳排放量增加了近一半，因此被列入了欧盟的名单十大排放国。然而，尽管航空公司的污染日益严重，但航空业无需为燃油纳税，也没有义务开始使用合成煤油等更新、更清洁的燃料。

这家廉价航空公司对路透表示，同样的广告宣传已在10个欧洲国家使用。

T&E表示，这项裁决驱散了瑞安航空的绿色神话，并表明立法者最终有必要对航空公司的排放采取行动。T&E航空经理乔·达登内(Jo Dardenne)说:“瑞安航空应该停止‘绿色清洗’，开始采取行动解决其极高的排放问题。”这项裁决提醒人们，航空业对气候的影响正在飙升，原因是数十年的免税期和对其污染的几乎零监管。在欧盟副主席蒂默曼斯确保终止免税之前，欧洲各国政府必须立即同意对航空燃油征税。

从欧盟机场起飞的所有航班的排放量已从1990年占欧盟总排放量的1.4%增长到今天的3.9%。如果不加以缓解，预计到2050年，航空排放将增加一倍或两倍，在1.5摄氏度的情况下，这将消耗全球碳预算的四分之一。