MatthiasMüller，T＆E的瑞士成员vcs / ate说：'这次投票太早得了。今年夏天，新的Transalpine轨道轴将于57km的行星上最长的铁路隧道运行。这带来了铁路运输货物的巨大潜力。188金宝搏bet官网下载我们应该等待看到这条隧道如何影响Gotthard投票前的流量水平，但路隧道是瑞士运输部长Doris Leuthard的声望项目，她对此努力。188金宝搏bet官网下载

“问题是，虽然新的铁路隧道可能会降低道路运动的数量，但是当路隧道打开时，这些可能会再次上升，这将在巴塞尔和奇拉斯之间造成严重的交通问题，特别是在阿尔卑斯山之间。

非政府组织的青睐的一个因素是，在新的道路隧道准备使用之前需要15到20年，而新的铁路隧道在20世纪90年代商定将于7月1日发挥作用。

T＆E其他瑞士成员的总裁Jon Pult阿尔卑斯山主动说：'我们在公民投票活动中花了两年。188金宝搏反水比例现在，我们需要将注意力集中在宪法要求对轨道路上的模态转变。民意调查表明，瑞士人强烈支持这种模态转变，实现它的机会从未比今天更大的方式，所以我们决心看到每年在阿尔卑斯山区达到65万多个货车运动的目标。’

当作为“牛奶牛计划”被投票的提案时，今年晚些时候，对瑞士的环境决心进行了更大的考验。由瑞士汽车和石油工业赞助，旨在要求在道路上度过燃油税的所有收入。“如果批准，这将比Gotthard投票差的10倍，”Müller说。