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在欧盟开始着手碳边境税之前Dieter Helm建议在美国，只要简单地取消对碳密集产业的一些明显的税收减免，就能做得很好。
其中一个行业就是航空业:在欧盟免征燃油税和增值税，但它却是迄今为止碳排放最密集的运输形式。188金宝搏bet官网下载今年有机会纠正这两个错误，因为欧盟委员会将重新审议能源税和增值税指令。
与此同时，三大航空公司目前正通过法庭，抨击将航空业纳入欧盟碳排放交易计划的计划。将航空业纳入碳排放交易体系的影响相当于每升煤油加1美分。与欧盟平均46美分的汽油和柴油税相比，这看起来很荒谬。欧盟委员会有足够的空间来设定煤油税的最低水平，就像它已经对道路燃料所做的那样。
至于增值税，目前的豁免是明显不公平的，并使欧盟气候政策不必要地低效。欧盟委员会在2005年表示，针对机票的增值税减损应该被废除。五年前，这是个聪明的想法;在当前的经济环境下，这是显而易见的。
