“我不相信，'Timmermans告诉T＆E30周年在线活动。“我不确定这是脱碳公路运输的最佳方式，'他补充道。188金宝搏bet官网下载“我认为我们在排放方面所以更高和更高的需求的经过验证的记录更加有效和有效。

委员会的下一次迈向清理道路运输的步骤可能是车辆二氧化碳标准的增加。188金宝搏bet官网下载“我认为我们必须在蒂米曼斯先生说，我们必须提高排放监管方面的抱负。“这将推动制造商走向更多的零排放车辆。

在现有立法下，1月份欧盟销售的新车必须发出每公里45克的二氧化碳，由于2025和2030，因此较严格的限制。这些更严格的限制通常只能通过在汽油上不跑的汽车达到diesel, with battery electric vehicles likely to be the dominant technology on Europe’s roads.

尽管将ETS描述为“需要扩展的经过验证的系统”，但Timmermans表示，他并不令人信服的排放交易是脱碳公路运输的最佳方式。188金宝搏bet官网下载他说，更严格的车辆标准是一种加快零排放车的广泛使用的方式。

“我们需要增加雄心壮志，”他说，“我们需要创造正确的基础设施，我们需要跨越欧洲的统一，因此技术可以帮助我们在整个大陆中可行的零排放流动。

欧盟气候主管@timmermanseu.支持汽车和卡车更雄心勃勃的二氧化碳削减＃te30years.@acea_eu.@adinavalean.@pcanfin.@cristansbusoi.pic.twitter.com/qumpclypa9.

- 188金宝搏bet官网下载运输与环境（@Transenv）2020年9月9日

7月份发布的专家研究发现，需要石油公司购买欧盟污染许可证的柴油和汽油销售给驾驶者不会导致显着的排放减少。添加汽车和卡车将使道路运输部门的排放负担转移到重型工业和权力，但在路上几乎没有环境收益，是188金宝搏bet官网下载剑桥计量经济学报告T＆E说。

在同一次会议上发言，德国汽车制造商大众的托马斯斯特格暗示排放交易是可行的，特别是如果碳的交易价格定于每吨60欧元。然而，斯格还谈到了2050年的汽油和柴油的阶段，与政府的愿望和抗击气候变化的紧迫性相比，这并不雄心勃勃。

委员会副主席还表示，欧盟需要帮助脱碳公共交通工具。188金宝搏bet官网下载他说，我们需要长时间努力看一下城市如何成为可持续性的人。“由于在Covid-19大流行期间，我们必须小心不要摧毁公共交通工具 - 我们需要帮188金宝搏bet官网下载助城市从排放公共交通到零排放公共交通工具。