逐步淘汰将分两个阶段，即从2030年开始禁止销售带有发动机的传统汽车，以及到2035年允许销售具有显著零排放能力的混合动力和插电式混合动力汽车。

英国政府的声明之所以重要，有两个原因。这个国家即将离开欧盟——“脱欧”过渡期将于12月31日结束——因此它可以合法禁止销售带发动机的汽车，这在当前的欧盟规则下是不可能的。英国还将主办明年的COP26气候会议，该会议原定于2020年11月举行，但因2019冠状病毒病而推迟。英国正在努力鼓励其他国家签署协议，禁止使用发动机的汽车。

标题上的声明是英国人的一部分10点计划促进新冠肺炎大流行后的绿色复苏。该计划包括提供额外资金，将对电动汽车的补贴至少延长到明年年底，并为充电基础设施提供大约10亿欧元的资金。一项到2030年将英国海上风力发电能力从1000万千瓦提高到4000万千瓦的提议意味着电网中更多的电力将来自可再生能源，从而进一步减少电动汽车的总排放量。

T&E的英国主管格雷格·阿彻说:“2035年的目标日期是个好消息，因为它发出了一个明确的信息，即发动机汽车已经过时，世界现在可以迅速过渡到电动汽车。”到2035年结束所有汽油和柴油汽车和货车的销售是完全可行的，但如果要实现这一点，政府需要为汽车制造商设定不断上升的目标，在未来15年内增加电动汽车的销量，如果不遵守规定，将受到惩罚。时钟滴答作响，不能再浪费时间了。”

政府还宣布，计划在2021年就何时逐步停止销售柴油卡车进行咨询，这一举措也受到了T&E的欢迎。如果它这样做了，它将是世界上第一个在某一特定日期作出承诺的国家。该项目还承诺支持清洁空气和海洋交通(已向海事部门承诺2200万欧元)，并采取行动促进公共交通、骑自行车和步行，尽管尚未宣布新的举188金宝搏bet官网下载措。

政府表示，这项10点计划将耗资120亿英镑(132亿欧元)，但其中至少三分之一已经计划投入，而反对党表示，只有大约40亿英镑是新资金。环保组织对该计划表示了谨慎的欢迎，但一些组织表示，该计划的雄心水平远远低于实现气候目标所需的行动，该计划的一些方面也受到了批评，尤其是在新核能和碳捕获和存储方面的投资。

作为第26次缔约方会议筹备工作的一部分，英国还主办了首个零排放汽车过渡委员会论坛成立讨论如何加快全球向零排放汽车过渡的步伐。来自加州、加拿大、丹麦、法国、印度、意大利、日本、墨西哥、荷兰、挪威、西班牙、韩国、瑞典和欧盟委员会的部长都出席了会议，但德国拒绝了。