通过对城市车辆进行电气化，我们可以减少70%以上的城市二氧化碳排放，消除50%的城市空气污染，并为每个人实现电动出行——使电气化转型更加有效和公平。这就是为什么我们很兴奋地宣布启动一个协作伞式网络，这将有助于同步和协同相关的全球倡议:零排放城市车队(ZEUF)网络。

电动汽车的逐步过渡到目前为止，达到刚刚到2030年的8%他强调，私人汽车电气化的速度不足以将全球变暖幅度控制在2摄氏度以下(更不用说预期的1.5摄氏度)。通过电气化车队，我们可以做到加速电气化3-4次在这个关键的十年里。从公交车到微型交通、叫车平台、出租车、快递车辆、租赁公司和车队运营商代表着城市车队日益增长的购买力和便利，能够以更快的生产速度推动更多种类的零排放车辆选择。

此外，车队电气化扩展到所有类型的用户，使过渡比通过私人拥有的EVS更公平。由于私人用户而言，来自舰队的经济效益更大。最后，通过将电气化与共享和自动化骑行结合，我们可以进一步减少碳排放量到2050年，从4,600到少于700兆同时也占了日益增长的移动需求。

尽管这一流行病及其对运输部门的严重影响，多个行为体迄今的努力已取得成果:188金宝搏bet官网下载超级的火花!报告承诺到2025年在7个主要城市实现50%的目标,螺栓,现在免费的,Lyft,Ola，还宣布对快速舰队电气化的承诺;租赁计划已经取得了成功新增交付量的16.2%电动汽车或插电式混合动力车;31城市到目前为止，已经宣布了在未来1-2年逐步淘汰内燃机汽车的计划，越来越多的城市正在这样做设计零排放领域;城市联盟和IOs正在提供结构化支持(如C40, EC ReVeAl下的城邦网络，经合组织- itf, WEF-GNMC)和非政府组织倡导(如T&E，我们的商业和零竞争)。

如果汽车制造商没有承诺在短期内实现全电动和净零碳生产，所有这些都不会内部化。幸运的是，这也被内在化了:通用宣布到2025年将推出30款电动汽车,雷诺2050年零排放道路上的革命一套电动汽车正在开发中戴姆勒宣布碳中立目标到2039年;私人、公共和第三方都接受了这一挑战。然而，需要这种正能量的协同协调，以确保承诺的一致，经验的重复，并迅速扩大规模。

ZEUF网络，由世界经济论坛与Uber、Free Now、LeasePlan、Door2Door、Blot、Lime、Voi、AEDIVE、Polis、T&E、The Climate Group、Race to Zero等合作发起其他人，将定期召开相关利益攸关方，以促进非正式的讲义和努力协调。ZEUF启动人将进一步努力提高对舰队电气化益处，工具伙伴关系模型和采用过渡途径的认识。在2021年，这些努力将重点放在将欧洲城市演员放置在达到2025和2030的50％和100％的电气化。

加入我们吧!

The Zero Emissions Urban Fleets (ZEUF) is a network of stakeholders for accelerating urban fleets electrification, targeting 100% by 2030. Initiated by the World Economic Forum’s Global New Mobility Coalition in partnership with Uber, T&E, Free Now, LeasePlan, Door2Door, Lime, Blot, Voi, AEDIVE, Polis, EuroCities, The Climate Group, Race to Zero, and others, ZEUF is an open network that convenes periodically to facilitate informal know-how exchange and efforts coordination.