航空旅行是今天的责任5%的人为气候变化．国际民航组织预测，到2050年，航空业的排放量将增加5倍。该联合国机构的计划是，从2020年开始，该行业在不增加其对气候影响的情况下保持增长，即所谓的“碳中性增长”[1]。该计划的主要措施是让航空公司大量使用生物燃料来“绿色”航空燃料。根据国际民航组织的计划，从2025年开始，航空公司每年将使用500万吨生物燃料，到2050年将增加到2.86亿吨，是目前生物燃料总产量的三倍多。

国际民航组织将使用过的食用油、藻类和其他原料列为制造飞机生物燃料的潜在原材料。然而，可持续采购的这些原材料数量有限。棕榈油是一种很容易获得的原料，可以满足生物燃料如此巨大而突然的需求，因为它是当今市场上最便宜、最容易获得的植物油。

热带雨林救援组织的克劳斯·申克说:“世界各地的市民都非常关心飞机上燃烧棕榈油的问题。大量使用棕榈油作为航空生物燃料会破坏世界上的热带雨林，而热带雨林是当地人生活的基础，也是猩猩等濒危物种的栖息地。我们敦促国际民航组织放弃其错误的生物燃料计划。”

运输与环境(T&E)的气候和分析经理Carlos Calvo Ambel说:“188金宝搏bet官网下载大多数生物燃料对气候的影响比航空燃料更糟糕。在制定规则之前就设定目标是本末倒置。我们呼吁国际民航组织成员国本周不要采取生物燃料目标，即使是雄心勃勃的目标。”

昨天96个环境与发展组织来自五大洲的成员致信国际民航组织，谴责该联合国机构在飞机上大规模使用生物燃料的建议。