T&E今天发布的一项新研究显示，在欧盟，每年有5万188金宝搏bet官网下载例致命的心脏病和20万例心血管疾病与铁路和公路运输的噪音有关。

该报告发布之际，欧盟委员会预计将对一些未能履行2002年欧盟环境噪声指令(EU Directive on Environmental Noise)规定的义务的欧盟成员国启动法律程序(2)。

与此同时，新的欧盟立法被推迟。尽管2004年是欧盟进行全面审查的最后期限，但欧盟委员会一再推迟了对轮胎噪音法规的修订计划。一个新的轮胎噪音指令的建议现在预计在2008年夏天。

T&E的噪音政策官员尼娜·伦肖(Nina Renshaw)说:“这项研究表明，缺乏像样的监管，加上交通流量增加，以及汽车体积更大、马力更大、噪音更大的趋势，确实被证明是欧洲人的致命组合。”

伦肖说:“与大多数欧洲主要城市现在开始解决的空气污染不同，噪音在过去几十年里一直被忽视，因为这个问题不断恶化，对社会的负面影响也在增加。”

尽管噪音污染已经在欧盟的议程上提了30多年，但它却变得越来越严重。

世界卫生组织(who)对环境噪音“严重烦恼”和对健康产生负面影响的阈值为55分贝。研究发现，约2.1亿欧盟公民经常暴露在55分贝或更高的道路噪音中，3500万人暴露在同等水平的铁路噪音中。

该研究估计，交通噪音污染给社会带来的全部成本(包括卫生服务成本)每年至少为400亿欧元。

暴露在高强度交通噪音中的孩子很难集中注意力;持续关注困难;复杂问题记忆困难，阅读能力和在校表现较差。企业的成本包括病假和员工生产力下降。

研究还发现，穷人更容易受到噪音污染的影响，因为安静地区的房子往往价格较高。

基于这项新研究，T&E说，如果有适当的标准支持，目前可用的车辆、轮胎和路面技术可以使道路噪音降低5分贝，相当于降低70%的噪音水平。

T&E建议欧盟立法，到2012年将轮胎噪音限制降至71分贝的有效水平，并在2016年进一步降低。欧盟还应该收回限制车辆噪音的责任，它实际上把这一责任交给了未能采取行动的联合国欧洲经济委员会(UNECE)。

T&E还建议引入基于噪音性能的欧洲路面标准，欧盟要求公共当局在道路合同中包括噪音规范。

T&E委托荷兰环境咨询公司CE Delft进行了一项研究，题为"减少欧洲交通噪音:减少公路和铁路交通噪音的健康影响、社会成本和技术和政策选择"。