大多数欧盟成员国没有有效地执行这项法律。报告补充说，他们的测量不可靠或不具有代表性，而且采取的有效行动太少。与此同时，法院还发现，欧盟委员会(European Commission)没有足够的权力迫使各国政府采取行动应对空气污染。

T&E的清洁车辆官员Yoann Le Petit说:“这份新报告再次为欧盟敲响了警钟，让他们认真应对我们每天都面临的空气污染危机。审计院强调，欧盟的空气质量限制不仅与科学建议脱节。他们还强调，即使是这些宽松的目标，大多数政府也没有实现。太多的成员国致力于向其公民隐瞒问题的真实程度，而不是去净化空气。”

审计法院呼吁其他欧盟法律——比如汽车二氧化碳法规——考虑到改善空气质量的需要。它希望对环境空气质量指令(Ambient Air Quality Directive)进行雄心勃勃的审查，并加速执行。它还呼吁对公民容易获取空气质量数据提出明确要求，这目前比较困难。

Yoann Le Petit总结道:报告还指出了未来的方向:收紧欧盟对空气污染的限制，收集可靠的数据，并根据空气质量目标调整其他政策。正在进行的关于汽车二氧化碳标准的工作被正确地引用为一个实现这一目标的大好机会。”