auto a metano:我测试了più最近的smentiscono che non Producono“ ackinamento da primateolato nocivo no la salute umana”

Le Affermazioni secondo cui le auto a metano sono pulite e non quinano l'Aria con polveri polveri tossiche sono smentite dalle dallepiù最近的Evidenze Scientifiche。第二次Rapporto di运输与环境Che 188金宝搏bet官网下载raccoglie le ultime ricerche disponibili,i veicoli a Gas Naturale Compresso(GNC)rilasciano un gran numero di Pericolose pericolose,Associate a Cancro,Alzheimer e Malattie Cartiache e exiratorie。tuttavia,意大利,政府,地区comuni comuni comuni i veicoli a veicoli a veicoli a basse sumissioni,incoraggiandone l’akecisto con concontivi e agevolazioni fiscalazioni fiscali e dando e dando loro loro loro accesso accesso accesso accesso alle ztl urbane。在意大利,Meno Rispetto Al Diesel,iL Metano iL autotrazione tassato IL 99,5%,CON UNA PERDITA年度di di di di pubbliche di di约6750万欧元。[1]

Secondo Il Rapporto,Che Prende,在Esame Anche Furgoni,Camion E Autobus,Le Auto A gnc Hanno Emesso tra I 9 E I 900 Miliardi di Prientelle每公里每公里cinque test di Laboratorio [2]。Inoltre, si è scoperto che i veicoli a gas possono emettere un numero particolarmente elevato di polveri ultrafini, ritenute le più dannose per la salute umana, poiché penetrano in profondità nell'organismo e sono state messe in correlazione con il cancro al cervello.

非埃斯蒂斯特(Non Esiste un Limite)numero di timere di the che i veicoli a metano possono emettere,sebbene esistano limi limi limi a veicoli a veicoli a benzina e柴油。I motori a GNC incontrano un limite legale solo in relazione alla massa di particolato , ma date le ridotte dimensioni delle particelle emesse e la dimensione molto maggiore di quelle regolamentate, questo limite risulta poco efficace nel controllo dell'inquinamento da particolato dei veicoli a gas.

Anna Gerometta,总统DI Cittadini Per l'Aria Afferma:“我dati dei test ci dicono che le auto a metano Producono polveri polveri che sono solo solo pici picu pic pic pic pic picou di doto vento oggi oggi regolamentato,risultando per questo sotivo ancora ancora ancora pi a ancorapiùnocivepi nocive per la la salute umana。Inoltre, dato il contributo di questo combustibile alla dispersione di ammoniaca in atmosfera ne consegue che vi è un collegamento fra le emissioni di queste auto e la formazione di particolato secondario (PM 2.5) nelle nostre città.Se davvero l’impegno delle autorità di proteggere la salute dei cittadini è serio, allora questi veicoli dovrebbero essere vietati nelle aree urbane e, di certo, non ne va promosso l’acquisto con contributi come, per esempio, sta accingendosi a fare il Comune di Milano透明

I Veicoli A GNC,Inoltre,Emettono GrandiQuantitàdiAmmoniaca Che,Sua Volta,贡献All'Inquinamento da Polveri Sottili。我测试su strada riguardanti gli ultimi标准di auto a furgoni a gnc hanno rivelato发射di ammoniaca rispettivamente fino a 20mg/km E 66mg/km。pertualmente,però,自动furgoni nono sono soggetti a relazione plemiesi di ammoniaca中的限制。

neanche il passaggio al biometano v un'Alternativa a发射零,根据il trasporto。PoichéIl煤气化石Eil Biometano Sono Chimicamente Molto Simili,L'USO del Biometano nonComporteràunaRiduzione o liminazione oigninazione oighinazione delle delle promissioni di pressioni di presentolato [3] o di altri exucinanti cookinanti come nox com cos gllli com cos gllliDii di azoto)。iNoltre,Il Biometano sostenibile(Prodotto da rifiuti e残留物)中存在于uepuòsoddisfareSolo IL 6,2-9,5%Del Fabbisogno del fabbisogno del sentoteo del settore del settore dei dei trasporti [4]。Infine,nei fattièubsibilegarantire che i Veicoli a Gas funzionino effettivamente a Biometano,datoche i Due Carburanti Sono Essenzialmente Intercambiabili。

我Dati Mostano,Poi,Che L'Uso Del Gas Fossile Nelle Automobili dannoso per clima clima la benzina o Il Diesel来了。Se si tiene conto degli effetti della fuoriuscita del metano - Un Gas Serra Molto Potente - IL气体化石potrebbe aumentare le sumissioni di ghg dille auto auto fino al 6%o,nella migliore delle delle ipotesi,ridurle al all asmimimo al asmimimo del 7%[5]。

Veronica Aneris得出结论:“le auto a Gas e gli altri veicoli a gnc non hanno Benefici clima e quina e quinano l'Aria che ressiriamo。I governi devono tenere a mente l'obiettivo di un trasporto a emissioni zero e smettere di sprecare denaro pubblico prezioso in infrastrutture e agevolazioni fiscali per il gas fossileL’accisa al metano per autotrazione, prossima allo zero in Italia e tra le più basse in Europa rappresenta a tutti gli effetti un sussidio ambientalmente dannoso che il Ministro dell’Ambiente deve correttamente identificare nel catalogo dei SAD e sottoporre a progressiva eliminazione come per agli altri sussidi ai combustibili fossili.透明

nota per redattori:

[1] T&E。(2019)赤脚气体Riducono le Insissioni?

[2] Vedi报告,Pagina 12:测试Condottidall'universitàtecnicaceca edall'universitàCecadi scienze diella della vita。

[3] Lim,C。(2015)用富含沼气和天然气的车辆的性能和排放特性。应用能量。

[4] T&E。(2018)gnc e gnl per auto e navi - 我fatti

[5] T&E。(2018)gnc e gnl per auto e navi - 我fatti

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