汽车制造商在二氧化碳切割上分裂

去年,汽车制造商以最佳的速度减少了碳排放量,比最差的碳排放量降低了四到五倍。

[MailChimp_Signup] [/MailChimp_Signup]今天发布的运输与环境(T&E)今天发布的新数字显示,宝马和马188金宝搏bet官网下载自达以10%和8.2%的速度降低了欧洲汽车的平均二氧化碳排放量为10%和8.2%。排名中的数量生产商仅达到4%或更低(1)。

燃油效率的提高与二氧化碳排放量的减少直接相关。

去年年底达成了一个新的欧洲法律设定的约束力目标。根据该报告,不同汽车制造商的绩效差异很大,反映了每种工作要达到新的欧盟目标所要做的工作数量。

在菲亚特(Fiat)和标致-Citroën(PSA)的进步大大放缓,他们平均拥有欧洲最清洁的舰队,即将达到欧盟目标。相反,铃木和马自达在过去的效率方面一直很慢,因此有很长的路要达到欧盟目标,他们在2008年迈出了很大的一步。

运输与环境总监Jos Dings说:“新的欧盟188金宝搏bet官网下载法律已经在产生影响。如果平均二氧化碳排放量的总体下降纯粹与金融危机,燃料价格或消费者行为的变化有关,那么我们希望看到每家公司都会更加平等地减少。但是,实际上发生的事情是,汽车制造商正在看到他们必须削减和改变舰队多远。”

汽车立法的积极影响增加了证据表明,应将合法结合目标扩展到货车和卡车。

丁斯说:“显然,监管正在奏效,如果它适用于汽车,它将为迄今为止进步的货车工作,甚至更糟。燃油效率的货车对环境有利,并为许多企业节省数十亿美元的燃油成本,大小依赖它们。”

据媒体报道,欧盟将在未来几周内宣布货车的合法结合目标。(2)

下载报告这里

(1)汽车公司二氧化碳报告还分析了一些策略,汽车制造商正在采用降低其平均排放量。福特出售了耗油的捷豹和兰德罗佛品牌;单独的移动占公司平均二氧化碳减少的一半以上。大众集团与日本混合动力制造商Toyota和Honda一起取得了相对较差的进步,因为它们继续提供最省油的技术作为一种选择,而不是整个范围。2008年的蓝色,普锐斯和公民混合动力销售的相对较少数量对车队平均排放的影响相应低。相反,宝马集团(BMW Group)记录了第二年的最大进步,他在整个产品范围内提供了其“有效的动力学”技术。

(2)Vans现在占欧洲轻型车(汽车和货车)销量的13%,但份额正在迅速增加。在过去的十年中,货车的销售额增长了50%。

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Eoin Bannon
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