委员会倾向于使用未经验证的生物燃料,而不是用于运输的清洁电力188金宝搏bet官网下载

回溯上的承诺以促进交通电气化和逐步淘汰以食物为基础的生物燃料188金宝搏bet官网下载今天提出在2030年之前继续支持对地球造成破坏的生物燃料,并且不刺激运输中使用清洁电力。188金宝搏bet官网下载此外,欧盟委员会提前15年制定了先进燃料的目标,却没有适当的可持续性标准,就好像它还没有从第一代生物燃料的错误中吸取教训一样。


交通与环境(T&E)清洁能源总监耶琳娜·西米亚诺维奇说:188金宝搏bet官网下载“尽管四个月前它还承诺要实现交通电气化,并阻止坏的生物燃料,但这一提议意味着,到2030年,我们的汽车和卡车燃烧的棕榈油和188金宝搏bet官网下载其他食品生物柴油的数量将与现在差不多。欧盟委员会再次冲进一个巨大的新生物燃料市场,但这并没有奖励运输领域的清洁电力供应商。188金宝搏bet官网下载令人难以接受的事实是,这项提议不会在任何有意义的程度上减少欧洲的交通排放。”188金宝搏bet官网下载

拟议中的《可再生能源指令》表示,成员国仍可以将3.8%的粮食生物燃料份额计算到2030年的可再生能源目标中,几乎低于2014年4.9%的市场份额。这会增加温室气体的排放吗在2021-2030年期间,188金宝搏bet官网下载欧洲交通运输业的排放量相当于2014年荷兰的排放量。这些是使用生物燃料而不是普通柴油和汽油所产生的额外排放。

平均而言,从初榨植物油中提取的生物柴油会导致排放量增加约80%而不是它所取代的化石柴油。在欧洲市场,由初榨植物油制成的生物柴油是最受欢迎、最便宜的生物燃料,2014年的市场份额为四分之三。在所有生物柴油中,棕榈油的温室气体排放量最高——占化石柴油排放量的303%,因为棕榈油的扩张导致东南亚、拉丁美洲和非洲的森林砍伐和泥炭地排水。去年,46%的棕榈油在欧洲使用的汽车和卡车的油箱里。这使得司机成为欧洲棕榈油的主要消费者(尽管他们并不知情)。

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