这些可持续性规则具有超越CORERIA的影响，因为它们将成为航空部门的生物燃料中的事实上的全球标准。经过昨天已经同意，今天的投票消除了土地权利，粮食安全，劳动权和生物多样性保护规则等可持续性保障。根据我们的来源，两个幸存的规则是：与常规喷气式燃料相比，生物燃料的温室气体减少目标和禁止在2009年后森林砍伐的土地上的禁令。删除这些保障机构在全球范围内投入一个联合国机构193个国家通过的商定可持续发展目标。

Carlos Calvo Ambel，运输与环境（T＆E）的分析和气候经理表示：188金宝搏bet官网下载“如果在今天晚些时候在蒙特利尔稍后确认生物燃料可持续性标准的这种极端削弱，欧盟委员会将有效地向国际民航组织投降，表明它对人权或生物多样性有多少点。由于全球航空业的规模，允许highly unsustainable biofuels in airlines poses a real threat to the most vulnerable peoples and habitats in the world. What’s more, the planned ICAO rules run completely counter to Europe’s own plans for biofuels.”

回到9月，国际民航组织的环境机构，批准了一个雄心勃勃的可持续航空燃料可持续性框架，包括12个环境和社会保障。欧盟及其成员国在国际民航组织理事会上由巴西和美国特朗普政府突出，成功推动侵入最初提出的强大的保障措施。法国，瑞典，意大利，西班牙，爱尔兰和德国的代表支持欧洲委员会的运输部门，向国际民航组织的压力施加到荷兰和英国的反对。188金宝搏bet官网下载

Carlos Calvo Bambel补充说：“专员膨胀机自称为先进和可持续的生物喷气燃料支持作为脱碳航空的关键。然而，何时遵循捍卫专家，特别是欧洲人的强制性可持续性标准，帮助发展多年来，膨胀者的员工立即讨论并允许巴西阉割可持续性标准。这整集体还提供了另一种警告，即国际民航组织的旗舰倡议对脱碳航空，科西利亚的举措是一个完全的混乱。欧盟应该解决这一混乱或完全退出协议。“