发布所有船舶上的数据将允许运输客户识别最有效的船舶，使燃料节省，从而减少二氧化碳排放。与IMO的数据收集系统（DCS）不同，欧盟系统的透明度将防止脏船作为高效传递。委员会的提案还维持欧盟MRV的其他关键要素，例如报告数据显示港口的船舶空气污染。

运输与环境的航运官员散航救原官表示：188金宝搏bet官网下载“托运人需要能够确定最有效的船只，以减少他们的燃料成本和气候影响。欧盟的系统提供了这种高质量数据，也将影响航运部门气候措施的野心和有效性。没有准确的数据收集，减少措施将不值得他们写的纸张。“

但是，委员会促成了撤销船舶义务收集和报告货物数据的义务 - 用于分析船舶现实世界表现的必要条件。IMO系统可豁免船舶公司收集有关货物的数据。

Faig Abbasov得出结论：“尽管对国旗中立和透明度有积极的决定，但委员会令人遗憾的是，委员会丧失压力，以删除欧盟内部的货物数据收集。没有货物数据，市场将无法从高效的船舶区分空船，因此可以很少激励提高船舶的效率，降低排放量，降低运输成本。“188金宝搏bet官网下载

运费发出3％的全球二氧化碳，如果是一个国家，日本之后将是第6个最大的发射器。欧盟相关的运费负责全球排放的五分之一。IMO刚刚同意将航运排放量减少至少50％到2050年，并且IMO和欧盟系统应为决策者提供详细数据，以确定将降低海上温室气体排放的监管措施。