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欧洲议会环境委员会将于下周就车辆噪音限制进行投票。这项由环保部牵头提出的折衷方案是由跑车制造商保时捷起草的。

这项定于9月19日举行的投票将对轿车、货车、卡车和公共汽车的噪音进行限制。所谓的“妥协修正案”，通常旨在平衡欧洲议会议员的意见分歧，本应由欧洲议会报告员起草，Miroslav Ouzký，实际上是由保时捷起草的。欧洲议会议员们整个夏天都在等待由复杂的噪音限制表组成的妥协修正案。当最终收到文件时，文件显示作者是“格哈德，汉斯-马丁，保时捷公司”。环境委员会的投票原定于6月举行，但由于Ouzký先生的拖延，以便有时间找到妥协方案。现在看来，他是在等待保时捷7月初起草的建议。

如果得到欧洲议会的支持，这份由保时捷起草的折衷修正案将削弱已有15年历史的噪音限制，许多车辆将在数年内不受这些规定的限制。保时捷的提案包括对跑车的额外补贴。这将是欧盟环境立法的一次前所未有的挫折。交通噪音是欧洲仅次于空气污染的最大环境问题，影响着2亿多欧洲人的生活。交通噪音每年与5万例心脏病死亡和20万例心脏病有关。

“欧洲议会议员必须拒绝这些有偏见的妥协修正案，并确保法规导致逐步收紧，而不是减弱来自车辆的噪音”，交通与环境的格雷格·阿彻说。188金宝搏bet官网下载“目前的妥协修正案显然受到了汽车行业的过度影响。”

早在2009年，保时捷就曾试图通过提出标准来影响联合国噪音监管机构，如果这些标准被采纳，允许汽车十倍胜过目前允许(2)。在一个事件在议会2012年6月,他们建议减少交通噪声的成本应由当地政府遇到了谁应该建立巨大的噪音壁垒和重新设计城市地区,而不是制造汽车安静(3)。