作为修订欧盟船舶排放监测、报告和核查(MRV)系统的一部分，欧洲议会议员支持到2030年逐步实现船舶公司减少40%温室气体排放的目标。他们还表示，航运公司必须为其污染购买欧盟碳排放许可。

T&E航运项目经理Faïg Abbasov表示:“面对不断上升的航运排放，议会厌倦了无所作为。这对冯·德莱恩总统是一个明确的信号，即欧盟更雄心勃勃的2030年气候目标也必须适用于海洋排放，船舶必须为其在欧盟碳市场上的所有污染买单。”

欧洲议会议员表示，到2030年，船舶在停靠欧洲港口时，还应被要求停止排放有害的空气污染物和温室气体。他们还呼吁提高航运排放监测系统的透明度。

如今，航运是欧盟唯一尚未实施减排目标或措施的行业。航运业的碳污染在短短六年内增长了10%，如果不采取实际行动，到2050年可能会增长50%。这主要是因为海上贸易的增长速度快于船舶效率的提高。