欧洲最后的燃烧汽车必须在15年内出售 - 分析

欧洲必须在20世纪30年代初期出售其最后一个内燃机汽车,如果它到2050年的运输是脱碳并实现巴黎协定的目标,a188金宝搏bet官网下载新报告找到了。欧盟最容易通过切换到电池 - 电动和氢气汽车来实现零排放舰队,通过绿色传输组运输和环境(T&E)显示。188金宝搏bet官网下载

可以部署与汽车共享和转移到其他形式的运输方式的燃油税和道路费用,加上汽车分支和转移驾驶者,以减少汽车数量,解决挤塞,使城市更加宜居。188金宝搏bet官网下载但即使是雄心勃勃的需求减少措施仍然只会提供2050年排放减排的28%。减少减少的繁重提升需要将2035年的零排放车辆转移到最新的。需要禁止在2050年仍在路上的任何剩余的燃烧发动机汽车。

T&E的数据分析师托马斯伯爵说:“将来自汽车的人转移到共享的运输到自行车上是等式的重要组成部分,但在2050年188金宝搏bet官网下载实现零碳的个人移动需要零排放汽车。两种电动和氢气汽车都可以让我们归零,但氢气效率得多。“

分析结束了几乎不可能生产足够的低碳液体燃料,以便有效地为所有欧洲汽车提供动力。高级生物燃料可能在2030年仅提供3.5%的运输燃料,并且在可用的土地和原料的限制后的增长将受到限制。188金宝搏bet官网下载Synthetic fuels will be expensive and inefficient, requiring huge quantities of clean electricity – equivalent to almost 70% of today’s total European electricity production – to power all cars in 2050. In contrast, a hydrogen car fleet would require 38%, a battery-electric fleet just 15%. There will also not be nearly enough biomethane available to be an option for cars, while biomethane will also be required to replace fossil gas for industry and heating.

该报告发现,2025年2025年和2030年的汽车二氧化碳减少的汽车二氧化碳减少的建议远低于60%,以实现巴黎气候目标,达到巴黎气候目标。在销售的三分之一的新车需要是插件来实现欧盟的2030辆汽车二氧化碳目标,但是,到2035年,所有新车都需要零排放,如果我们脱碳舰队。

托马斯伯爵的总结:“如果我们想避免危险的气候变化,我们需要比拟议的规定更快地将市场转移到电动车。通过改革车辆和燃油税,或引入零排放区,政府有工具可以这样做。问题是他们是否会选择使用它们。欧洲委员会即将到来的脱碳战略考虑到每个部门的碳预算,以确保我们有足够的政策措施不超过它们。“

欧盟必须在2050年的脱碳战略中列出,将于11月28日出版,如何清理运输。188金宝搏bet官网下载该部门是欧洲最大的碳排放来源,涉及欧盟总温室气体排放量的27%,据EEA表示,汽车代表其中44%的汽车。它也是自1990年自1990年以来增长的唯一一个部门,推动了2017年欧盟的整体排放量.T&E将向脱碳交通的整体战略展示188金宝搏bet官网下载在布鲁塞尔的活动11月27日。如果您想参加,请注册这里

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脱碳欧洲汽车的路线图

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